Impulso al renting de vehículos eléctricos en España.

El renting es sin duda uno de los mejores aliados de las empresas que precisan de vehículos para realizar sus servicios. Los números cantan cuando hablamos de ventajas fiscales, mantenimiento o seguridad, y si hablamos además de sostenibilidad, el vehículo eléctrico aplicado al renting es una joya para las empresas que quieren ver reflejado el verde en sus políticas estratégicas.

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AEDIVE y la Asociación Española de Renting de Vehículos, AER, sellaron el 27 de enero un acuerdo de colaboración para impulsar conjuntamente el vehículo eléctrico en el sector del alquiler de vehículos a largo plazo.

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Nueva ordenanza de ruidos y vibraciones de la Región de Murcia.

La comunidad médica internacional reconoce que el ruido es uno de los elementos perturbadores que más negativamente afecta a la calidad de vida de las personas, alterando su salud y bienestar. La concienciación social y de los gobiernos sobre los perjuicios de este tipo de contaminación llevó a la Unión Europea a aprobar una Directiva con el objetivo de establecer un marco común destinado a evitar, prevenir y reducir, con carácter prioritario los efectos nocivos de la exposición de la población al ruido ambiental.

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Con la nueva Ordenanza de Protección del Medio Ambiente contra la Emisión de Ruidos y Vibraciones, el Ayuntamiento pretende dotarse de mecanismos eficaces en la lucha contra la contaminación acústica, en un doble aspecto, por un lado con la preservación de los niveles sonoros ambientales, y por otro, con la intervención frente a determinados emisores acústicos que pueden causar dicha contaminación, como es el caso de los vehículos, las actividades económicas y otros focos de emisión.

Dicha ordenanza surge desde el convencimiento de que se puede lograr una conciliación entre el descanso de los vecinos, un ambiente acústico de calidad y el desarrollo de actividades susceptibles de producir ruido en la ciudad. Así pues, el objetivo primordial consiste en la realización de medidas de intervención municipal no sancionadoras dirigidas a subsanar y corregir las deficiencias que puedan darse en el desarrollo de las actividades, permitiendo que éstas se adecúen a la normativa vigente en su funcionamiento y se haga viable un óptimo desarrollo económico de la ciudad, sin menoscabar la tranquilidad de los ciudadanos afectados.

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Los edificios de obra nueva vendrán ya con puntos de recarga en los garages.

La necesidad de infraestructura para la implantación total del coche eléctrico ha sido la problemática en los grandes garajes. La dificultad de la instalación en las comunidades de propietarios será ya cosa del pasado.

Puntos-recarga-garaje-300x200Los edificios y estacionamientos de nueva construcción, así como las vías públicas de las ciudades, dispondrán de puntos de recarga de vehículos eléctricos, de acuerdo a una nueva Instrucción Técnica Complementaria de ‘Instalaciones con fines especiales’ que ha aprobado el Gobierno de Mariano Rajoy. Ésta era una de las peticiones contenidas en la proposición no de ley presentada por el PP para impulsar el vehículo eléctrico en España.

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ITV más barata en función de las emisiones del vehículo.

Esta es la medida que la Junta de Andalucía ha adoptado para dar un impulso a los vehículos eléctricos. Las medidas de promoción de la movilidad eléctrica mediante descuentos, subvenciones y desgravaciones fiscales, o valores añadidos como el aparcamiento gratuito o la entrada en zonas reservadas, está siendo un buen sistema para premiar al conductor e incrementar la circulación de los eléctricos en nuestras calles.

La medida de la Junta de Andalucía es acertada. La metodología no afecta al volumen de ingresos por tasas en la ITV ya que modula el precio en función del tipo de vehículo. La Junta consideraba conveniente revisar el actual esquema tarifario del servicio de ITV, aplicando determinadas reducciones que beneficiarían principalmente al sector industrial y a los colectivos con menor poder adquisitivo y mayor riesgo de exclusión social, al afectar a los tipos de vehículos de uso más habitual por parte de esos colectivos, así como a vehículos que contribuyen a la reducción de las emisiones contaminantes.

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Encuentro del vehículo eléctrico en Sevilla

En él se trataron el presente y el futuro del vehículo eléctrico y sus ventajas medioambientales y económicas. La Agencia Andaluza de la Energía estuvo presente con las ponencias «Perspectivas del vehículo eléctrico en un modelo de movilidad sostenible» y «El vehículo eléctrico y las flotas públicas. Experiencias”.

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Otro de los ponentes de las Jornadas fue nuestro distribuidor de Vmoto en Sevilla Manuel Ariza, de Eco Soluciones Pro Sostenibilidad, una empresa dedicada al ahorro energético como concesionaria de varias marcas. Para Ariza, «las razones medioambientales y de salud son el pulmón para que el vehículo eléctrico siga adelante», de lo cual está convencido gracias a la «mayor conciencia ciudadana».

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La batería del coche eléctrico cargada en 8 minutos gracias al Grafeno

Si hay algo que quita el sueño a las fabricantes de vehículos eléctricos son las baterías. Graphenano, compañía española productora de grafeno a escala industrial, se ha unido a la Universidad de Córdoba para conseguir las primeras baterías de polímero de grafeno. La empresa Grabat Energy será la encargada de la fabricación de las celdas, que ya se han probado en Córdoba, a partir del próximo año. Dos de las cuatro grandes firmas de automoción alemanas (todavía no pueden revelar nombres) empezarán este mes a probar las baterías con sus coches eléctricos.

El grafeno, descubierto en 2004 en la Universidad de Manchester, presenta unas propiedades incréibles. Es fino, superconductor, transparente y fuerte. Aunque lleva años prometiendo revolucionar el ámbito de las baterías, resultaba muy difícil incorporarlo a la producción masiva. Sin embargo, en 2012 la empresa Graphenano, en Alicante, se convirtió en la primera fabricante mundial de grafeno a escala industrial.

 

La nueva tecnología desarrollada incorpora polímero de grafeno en su composición. Las ventajas se traducen en densidad energética, duración, rapidez de carga, peso y precio. Va a suponer un gran salto hacía adelante para la industria de la automoción con la mejora de la eficiencia.

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ITC-BT-52, el reglamento según el cual se normalizarán las instalaciones de carga en edificios, ha sido aprobado en el Consejo de Ministros

Llevamos mucho tiempo esperando y muchas “noticias falsas” sobre su aprobación. Esta instrucción  es imprescindible para poder desbloquear legalmente una de las patas fundamentales de la movilidad eléctrica: la recarga en aparcamientos públicos y privados.

Por fin tenemos la legislación necesaria para la instalación de puntos de recargar de vehículos eléctricos en aparcamientos colectivos públicos y privados y en la vía pública.

 

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Scutum S02 versión policial

La Scutum S02 Cargo es la joya de la casa y ahora ofrecen su nueva versión para la policia. Cuenta con equipamiento homologado de sirenas y reflectantes y hasta tres aúles, uno trasero y dos laterales para cargar los elementos necesarios.

La S02 Cargo es una motocicleta eléctrica pensada principalmente para el reparto en ciudad, con la opción de personalizar la motocicleta según las necesidades. Cuenta con un motor sin escobillas de 4 Kw con un par motor de 140Nm, alimentado por una batería de litio-fosfato de hierro (LIFEP04). Scutum ofrece tres versiones de batería según las necesidades del cliente, una de 40Ah 1,8 Kw/h y 32kg de peso, otra de 60Ah 3 Kw/h y de 39kg peso y otra de 60Ah y 4,3kWh con un peso de 55kg. La motocicleta esta limitada electrónicamente a 80km/h y ofrece una autonomía de entre 40 a 70 kilómetros para la batería de 40Ah, de 55 a 120 kilómetros para la batería de 60Ah y 85 a 135 kilómetros para la de 90Ah.

El concepto de Scutum fue crear por un lado un sistema de transmisión eléctrica, el Drive System, y por el otro lado desarrollar una plataforma común que permite realizar diferentes acabados. El Drive Systems consiste de una batería extraíble y por lo tanto transportable,  un motor eléctrico propio y el desarrollo de los componentes necesarios para integrar  el controlador de potencia, el motor, el PCB, el convertidor de corriente y el indicador de marcha dentro del sistema. La idea de la plataforma en común consiste en crear  tres motocicletas, la S01, la S02 y la S03, que se pueden personalizar según las necesidades de cada cliente, todas llevan la conexión para Smartphone y un software para conectar el scooter remotamente para conocer el estado de cualquier componente a distancia.

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SCUTUM en el salón internacional de EICMA

Para sellar este importante acontecimiento llega una nueva imagen para el logotipo de EICMA y un nuevo nombre: Exposición Mundial de Motociclismo, que consagra papel global de este evento y el deseo de seguir colocando a la ciudad italiana de Milán el centro planetario de la moto.

EICMA ha celebrado su 100 aniversario con un foro sobre las dos ruedas, en el que ha implicado a las personalidades más eminentes de la industria y algunas de las figuras centrales del mundo de la comunicación moderna. SCUTUM con su modelo para empresas S02, estuvo presente en el salón de la moto internacional de Milán.

Ibil nos trae su estación de recarga para motos eléctricas

Este poste para recargar las motos consiste en un elemento central en el que el usuario se identificaría y una serie de terminales que van conectados a este elemento central. La verdadera novedad del poste es la flexibilidad que permite, puesto que según las necesidades pueden colocarse entre una y nueve tomas de recarga en cada poste, una verdadera mejora respecto a otros.

Colaborando con la empresa IBIL, el conocido fabricante de motos SCUTUM también acaba de presentar su nuevo scooter eléctrico dirigido a flotas municipales y labores de reparto. Cuenta con espacio para un solo ocupante pero con capacidad para cargar hasta 75 kg de peso extra. Este modelo tiene una variante, una versión pensada para la policía, que también está equipada con maletas y la iluminación necesaria para el trabajo que desempeñan.

La Scutum S02, como han bautizado al modelo, se podrá comprar con tres tipos de batería distintos, según las necesidades que tenga el cliente y tiene marcha atrás y frenada regenerativa, dos características muy poco frecuentes en el sector de las dos ruedas eléctricas. Además, será posible la conexión con nuestro Smartphone para controlar el estado de la carga de manera remota.

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