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La Rapitán es una moto concebida para impresionar en todos los sentidos.  Su futurista sistema de tracción desarrolla una aceleración brutal y maximiza la autonomía recuperando y acumulando más energía de frenado que cualquier otra moto eléctrica conocida. "Hiperconectada" tanto con el piloto como con el entorno, Rapitán eleva la conducción de las dos ruedas a una dimensión hasta ahora desconocida.


Su composición se basa en el uso de elementos probados y seguros, que no comprometan la fiabilidad ni la durabilidad en sistemas que proporcionan un rendimiento sobresaliente.
El desarrollo de la Rapitán empezó en una hoja en blanco, a fin de controlar todo el proceso y poder obtener las máximas ventajas que puede ofrecer su sistema de propulsión.

DUAL LINK Evolution
[excelente control]

Su sistema de suspensión DUAL LINK Evolution se caracteriza por su gran rigidez torsional, sin renunciar a un elevado confort de marcha. Además, ha sido optimizado para maximizar el par de frenado con la rueda trasera, y de esta forma, la capacidad de regeneración de energía de frenada.

PowerCORE
[larga durabilidad]

Motor “sin escobillas” de alto rendimiento. Diseñado y “built to go”, este compacto motor es extremadamente resistente soporta elevadas temperaturas de trabajo en carretera, competición y en ensayos de banco.

El PowerCore define nuevos estándares en termino de potencia y eficiencia energética, todo ello sin comprometer la durabilidad.
Endurance PACK [larga autonomía]

Su sistema de almacenamiento y recuperación de energía, EndurancePACK, es similar a los sistemas ERS de la Fórmula 1. Combina una batería de celdas de Litio Ion de última generación con un módulo de ultracondensadores con los que consigue una gestión energética más eficiente. Con ello se obtiene una autonomía superior, especialmente en ciclos urbanos o stop and go.

BCU
[conectividad integral]

La BCU (Bultaco Control Unit), no sólo gestiona la entrega de par de su motor PowerCORE a la rueda trasera, sino que integra funciones adicionales tales como la carga, el BMS y la comunicación entre todos los sistemas electrónicos a bordo.

Con un compartimento para un casco u otros objetos en su falso depósito, la Rapitán se convierte en la moto perfecta para los desplazamientos urbanos y periurbanos.

La hiperconexión proporcionada por el exclusivo sistema de comunicación inteligente “hombre-máquina-ruta”, denominado “Biker Assistant”, hacen de la Rapitán una máquina concebida para dominar la carretera, y construida para durar: Built to go.
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Rapitán
Bultaco
La Rapitán es una moto concebida para impresionar en todos los sentidos.  Su futurista sistema de tracción desarrolla una aceleración brutal y maximiza la autonomía recuperando y acumulando más energía de frenado que cualquier otra moto eléctrica conocida. "Hiperconectada" tanto con el piloto como con el entorno, Rapitán eleva la conducción de las dos ruedas a una dimensión hasta ahora desconocida.
Características


Motor
Bultaco PowerCore eMK1

Tipo
Inducción sin escobillas (refrigerado por aire)

Potencia
40 kW

Par
125 Nm

Controladora
BCU (Bultaco Control Unit) con freno regenerativo

Batería
Bultaco Li-Ion ESS con BMS integrado

Chasis
Tubular perimetral / Basculante tubular



Suspensión delantera
Dual Link Evolution - recorrido 100 mm

Suspensión trasera
Amortiguador asimétrico. Recorrido 115 mm

Frenos delanteros
Disco flotante con pinza de doble pistón, Ø320 mm

Frenos traseros
Disco flotante con pinza mono-pistón, Ø240 mm

ABS

Neumáticos
Delantero: 120/70R17 - Trasero: 150/70R17

Altura asiento
800 mm



Peso
189 kg

Capacidad interna de carga
1 casco integral

Homologación
2 plazas

Velocidad máxima
145 km/h

Autonomía (SAE)
Ciudad 200 km / Autopista 110 km

Cargador
On Board

Tiempo de recarga
3,5 - 5h / carga rápida 45´ - 1h