Emisiones00 impartirá en FREMM el «Curso motocicletas eléctricas en España»

¿Quieres conocer la moto eléctrica en profundidad? Situación en el mercado actual, mantenimiento y recambios, prestaciones, características de las baterías…

Este sábado 18 de abril en las instalaciones de FREMM, la asociación AVREMOTO (Asociación de reparación y venta de ciclomotores y motocicletas de Murcia) ofrece el «Curso motocicletas eléctricas en España» que impartiremos nosotros, Emisiones00.

Su inscripción es gratuita y está destinado a los talleres de reparación y venta de motos. Se compondrá de una parte comercial y otra más técnica de mantenimiento y reparación de la moto eléctrica.

El plazo de inscripción para talleres estará abierto hasta el viernes 17 de abril. Puedes informarte mejor en info@emisiones00.com o en el teléfono 968 27 84 10.

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Scutum patenta la primera moto eléctrica con batería extraíble

Scutum Logistics ha patentado a nivel europeo un sistema que permite extraer la batería de la moto eléctrica y efectuar la recarga desde casa o el punto de trabajo con una simple conexión a la red de baja tensión. Y lo ha materializado con la prueba piloto de su moto S01. Aunque no verá la luz como producto en el mercado hasta principios del año que viene lo cierto es que este revolucionario sistema permite intercambiar la batería para, bien conectarla o bien cambiarla por otra en una estación de servicio.

Carlos ScutumHasta ahora era necesario parar la moto para cargarla en las infraestructuras que entidades públicas o privadas ponían a disposición de los usuarios. Sin embargo, con este modelo sería posible sustituir la batería por una nueva. «Este sistema abre la posibilidad de comprar una moto y alquilar la batería» aclara Carlos Sotelo, CEO de Scutum, empresa especializada en la fabricación de motos eléctricas. Sotelo hace hincapié en «la falta de infraestructuras públicas o privadas para efectuar la carga en el vehículo eléctrico, que se contrapone a este sistema que permite al usuario cargar la batería en una red de baja tensión».

El modelo S01 de Scutum y que todavía se encuentra en fase de prueba tanto a nivel mecánico como electrónico y de rodaje, supone al mismo tiempo un cambio de paradigma desde el punto de vista de comercialización. Sotelo señala que aunque existirían diferentes modelos, su idea es que el usuario compre la moto y alquile la batería. Una batería que se estaría cambiando constantemente y que se podría adquirir en las estaciones de servicio.

Próximamente dispondremos en Emisiones00 de este magnífico modelo que completará nuestra abanico de motos motos eléctricas.

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Scutum, Premio Nacional EnerAgen 2015.

Nuestros compañeros de SCUTUM han sido galardonados con el Premio Nacional EnerAgen 2015, por su labor en pro de la mejora energética, a través de las energías renovables y la eficiencia energética.

Estos premios los convoca anualmente la Asociación de Agencias Españolas de Gestión de la Energía, este año se han concedido siete galardones, de los que en la categoría de transporte ha resultado ganadora la empresa Scutum Logistics de Barcelona, por el desarrollo, producción y distribución de motos «scooters» eléctricas 100 % eficientes con I+D+i propia.

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Han sido también galardonados con los Premios Nacionales EnerAgen 2015:
La Universidad de Valladolid, la Asociación Teder de Estella de Navarra, las empresas CHM Obras y Kemtecnia, la Fundación para la Eficiencia Energética de Valencia y el científico Valeriano Ruiz .

Dos ruedas contra el estrés

La pesadilla de todo conductor es verse envuelto en un atasco de tráfico, sobre todo cuando hay prisa por llegar a algún lugar. De hecho, se ha llegado a acuñar un nuevo término: “Síndrome de Estrés por Tráfico”. Básicamente, las personas que tienen que enfrentarse con frecuencia a estas situaciones muestran una reacción exagerada a los pocos minutos de haber entrado en un atasco: comienzan a sudarles las manos, experimentan dolor de cabeza, pierden la capacidad para concentrarse y, obviamente, sienten ansiedad y frustración.

coches y motosLa Dirección General de Tráfico (DGT) alerta sobre las consecuencias del Síndrome de Estrés por Tráfico: menor calidad de vida y mayor probabilidad de sufrir accidentes. Según Miguel Sánchez, marketing manager de GT Motive, compañía experta en la gestión de siniestros, los embotellamientos aumentan (entre un 12 % y un 18 %) la posibilidad de sufrir un accidente. El estrés y la fatiga son las principales causas. “El 76 % de los conductores conduce con estrés y los hombres presentan un mayor riesgo de sufrir un siniestro en estas condiciones”, afirma Sánchez.

Quien va al trabajo caminando o en bici tiene, según varios estudios, mayor nivel de bienestar que quien va en coche o transporte público. Pero cuando las distancias son largas para ir a pie y la bici es un peligro, las motos constituyen una valiosa respuesta a los problemas de movilidad. Cada vez más ciudadanos utilizan scooters en las ciudades para reducir los tiempos de viaje (entre un 50 y un 70 % para un mismo recorrido urbano), evitando así verse atacados por el Síndrome de Estrés por Tráfico.

Ocupan tres veces menos espacio en circulación que un coche y se filtran entre el tráfico congestionado y si encima son eléctricas, ayudan al medio ambiente con la ausencia de emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera.

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